Президент підписав закони №8487 та №8488, які легалізують ввезені з порушенням митного та податкового законодавства автомобілі з європейськими номерами.

Про це повідомляється у Facebook Петра Порошенка.

"Всі кошти від цього, від першої й до останньої гривні, підуть до Пенсійного фонду на покриття його дефіциту, на індексації пенсій, на виплати в першу чергу тим, хто отримує мінімальну пенсію. Це чітко й недвозначно передбачено законом" – заявив президент.

За його словами, "це – непростий компроміс між державою та фактичними власниками авто, між тими, хто вже прийняв як даність неминучість податків, і тими, хто лише отримав шанс стати сумлінним платником податків".

"І от щоби останні не мали жодного сумніву, що їхні гроші ідуть на добру справу, їх і вирішили в цільовий спосіб направити на допомогу пенсіонерам", – вважає Порошенко.

"Від Пенсійного фонду вимагатиму регулярно звітувати про обсяги коштів, отриманих від легалізації авто", – запевнив він.

Якщо встигнути заплатити акциз у пільговий період -  вийде вполовину менше. 

Щоб пояснити  що до чого, почну з типового портрета євробляхи. У більшості своїй:  це німецьке авто одного з престижних брендів. Йому десь 16 років.  Під капотом дволітровий двигун. Ще одна особливість - це дизель. І нарешті головна риса - ціна. Здебільшого всі ці авто пригнали за 2000 євро.

І от тепер щоб ця підтоптана красуня стала легальною в Україні - доведеться викласти ще одну ціну такої автівки. На бензині -  дешевше. Це до знижки. Якщо встигнути заплатити акциз у пільговий період -  вийде вполовину менше.

Боляче, але терпимо. Та це не всі податки. Щоб отримати українську реєстрацію треба сплатити ще ПДВ, ввізне мито і збір до пенсійного фонду. Це ще третина від вартості іномарки. Плюсуємо все це до акцизу.

До цього треба ще додати поїздку за кордон. Адже для розмитнення необхідно мати на руках ось таку угоду про купівлю-продаж автівки. А фактично, знайти реального власника, отримати від нього пакет документів і знову в’їхати в Україну в режимі імпорту. Таким чином, уся ця авантюра стане у вартість майже трьох автівок. А планувалося заплатити лише за одну 2000 євро.

І на все про все законом надається лише 90 днів. Інакше - штрафи. Їх зробили жорсткішими. Таксистів, наприклад  каратимуть на 34 тисячі гривень. Тих, хто не дотримується режиму транзиту - один день прострочки обійдеться в 170 гривень, місяць - вже 170 тисяч!

Але  в цьому галасі, піднятому власниками авто на іноземних номерах, є виграш для майбутніх покупців легальних авто.  Ставки акцизу рахуватимуться за новою формулою. Якщо ви вже придбали машину, то лишається лиш зітхнути, що не дочекались цього листопадового четверга. А от кому треба ридати , то це українському автопрому. Адже за стільки років  корупційного протекціонізму він так і не народився. 

pravda.com.ua

• < Попередня
• Наступна >